La tête hors de l'eau

Les Ports de Lille affichent un bilan positif en 2009, malgré la crise. Le voie d'eau se distingue.

La crise n'aura pas coulé le port intérieur de Lille. Malgré un contexte certes difficile, 2009 reste une année satisfaisante. Les ports de Lille enregistrent une baisse de 7%, ce qui représente 500 000 tonnes environ de trafic global en moins. Le port fluvial est multimodal : le trafic routier a baissé de 10% environ, le trafic ferroviaire s'est littéralement effondré. Seule la voie d'eau se distingue et résiste. Elle représente à Lille 20% de part de marché.

Parmi les grands projets du Port de Lille, il y a évidemment le chantier de canal Seine-Nord. Dès 2015, il devrait relier le bassin fluvial de la Seine aux grands ports européen en passant pas le NPDC.